機房專用空調(diào)不制冷的原因分析

一、制冷劑不足

1.制冷管路及各部件的接口與其本身在長時間工作（使用）后會產(chǎn)生滲漏，使制冷劑逐漸減少。

2.制冷劑在系統(tǒng)管路中運動，由于時間較長會有極少量的損耗。制冷劑也會產(chǎn)生質(zhì)變。

二、空氣過濾網(wǎng)臟

1.空氣過濾網(wǎng)要根據(jù)本地區(qū)的地質(zhì)情況，按期更換。一般三個月更新一次。空氣過濾網(wǎng)過臟時，會給回風形成很大的阻力，使蒸發(fā)器熱交換工作不正常（不暢通）。

2.有的單位為了節(jié)省開支，反復用水清洗空氣過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)由原來的絲狀變?yōu)槠瑺?，回風阻力加大。還會形成網(wǎng)孔變大把大量的灰塵直接吸附在蒸發(fā)器翅片上，嚴重影響了蒸發(fā)器的工作質(zhì)量。

三、管路保溫層損壞及管路過長

1、管路保溫層在配套材料中起著很重要的作用，它的損壞使制冷管路暴露（直接與空氣接觸），熱交換提前在管路表面發(fā)生。

2、管路過長對制冷過程與質(zhì)量有一定的損耗，所以使空調(diào)機組制冷量下降。

四、壓縮機故障

壓縮機本身故障，也直接影響到制冷量，由損壞程度的不同對制冷量或機組本身的質(zhì)量影響也不同。

壓縮機的修理有小修、中修、大修之分，由于壓縮機的運轉、使用時間和損壞程度的不同，修理的內(nèi)容也不同。壓縮機修理周期的確定：

小修：壓縮機運轉積累1000小時以后。

中修：壓縮機運轉積累3000小時以后。

大修：壓縮機運轉積累在3000小時以上。

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